مهندسی بهره برداری راه آهن

تعریف و تاریخچه

با پیشرفت سریع علوم و فناوری در صنعت راه آهن و نقش سازنده آن در توسعه اقتصاد کشورها ، بالطبع همسو با علوم ، سامانه های حمل و نقل و خدماتی ریلی نیز گسترش یافته است. در نتیجه اداره صحیح و مناسب این گونه سازمان ها مستلزم به کارگیری روش های علمی و پیشرفته می باشد. مقیاس حمل و نقل ریلی و خدمات آن چنان گسترش یافته که رشته های مهندسی عمران ، صنایع ، مکانیک ، برق و … پاسخگوی کلیه مسائل این سازمان ها نمی باشد . برای جبران چنین کمبودی در قرن اخیر از پیوند رشته های گوناگون علوم و مدیریت و روش های مهندسی رشته جدیدی بنام مهندسی راه آهن به وجود آمده است. این دوره بیانگر فناوری علوم و روش های بهره برداری ، شناسایی مسیرهای گوناگون راه آهن و مهارت در بهره گیری از اجزاء متشکل یک مجموعه راه آهن (انسان ، لکوموتیو ، واگن ، ماشین آلات خطی ، ساختمان و تأسیسات ، علائم و ارتباطات ) به منظور حصول حداکثر کیفیت و کمیت خدمات راه آهن می باشد.
در سال 76 برای اولین بار در خاورمیانه، دانشکده مهندسی راه آهن در دانشگاه علم و صنعت ایران تاسیس شد و در سه رشته مهندسی ماشین های ریلی، مهندسی خط و سازه های ریلی و مهندسی حمل و نقل ریلی دانشجو پذیرفت.

هدف، ضرورت و اهمیت رشته

تربیت کارشناسان آگاه به مسائل فناوری و علوم بهره برداری و طراحی راه آهن های جدید از جمله اهداف اولیه این مجموعه در مرحله اول بوده و در جهت خودکفایی در صنعت عظیم راه آهن و آموزش افرادی است که ضمن داشتن شناخت از برنامه ریزی های حمل و نقلی راه آهن جهت افزودن کیفیت و کمیت خدمات در بهره برداری از امکانات راه آهن تبحر کافی داشته باشند.

بازه فعالیت هر رشته
  • کار در راه آهن های کوچک و بزرگ شهری و بین شهری ، معادن ، کارخانجات جهت ارائه به بازار مصرف و رفع نیاز به بیگانگان
  • طراحی خطوط و ایستگاه ها ، راه آهن های کوچک و بزرگ شهری و بین شهری ، معادن و کارخانجات
  • طرح و توسعه راه آهن های موجود و طراحی راه آهن های جدید
  • رفع نیازمندی های فنی و مدیریتی راه آهن ها و سیستم های راه آهن در کارخانجات و معادن
  • دادن پوششی آموزشی به مراکز آموزش فنی و حرفه ای و علمی در امور بهره برداری از راه آهن

توانایی های لازم هر رشته
  • پایه قوی در دروس ریاضی و فیزیک
  • روابط اجتماعی خوب
  • سخت‌کوش، جدی و مقاوم
  • علاقمند به کارهای اجرایی
  • مسلط بودن به زبان انگلیسی و کامپیوتر

ویژگی های شخصیتی
  • واقع گرا / عملگرا
  • جزئی نگر
  • مقاوم
  • مسلط بر خود

گرایش ها و ادامه تحصیل

این رشته با نام مهندسی بهره برداری راه آهن تنها در مقطع کارشناسی ارائه می گردد ، برای ادامه تحصیل در مقاطع بالاتر فارغ التحصیلان می توانند در سایر گرایش های مهندسی راه آهن اقدام نمایند.

گرایش های مقطع کارشناسی ارشد مجموعه مهندسی راه آهن:

  • مهندسی حمل و نقل ریلی
  • مهندسی ماشین ریلی
  • مهندسی راه آهن برقی
  • مهندسی کنترل و علائم
  • مهندسی ایمنی در راه آهن
  • مهندسی خطوط راه آهن

گرایش های مقطع دکتری:

  • مهندسی ماشین های ریلی
  • مهندسی خط و سازه های ریلی
  • مهندسی کنترل و علائم راه آهن

طول-دوره-رشته-های-دانشگاهی

رشته مهندسی بهره برداری راه آهن در زیر گروه 1 رشته ریاضی می باشد و ضرایب دروس آن به شرح زیر می باشد:

زیر-گروه-1-رشته-ریاضی
دوره-تحصیلی-مهندسی-بهره-برداری-راه-آهن--ریاضی
محدوده-رتبه-مهندسی-بهره-برداری-راه-آهن-ریاضی
برخی از دانشگاه جهت تحصیل
  • دانشگاه صنعتی کرمانشاه
  • دانشگاه آزاد اسلامی واحد شیراز

پذیرش در دانشگاه آزاد بر اساس سوابق تحصیلی می باشد.

دروس پایه اصلی و تخصصی در دانشگاه

دروس پایه:

ریاضی عمومی 1و2 ، فیزیک 1 و2 ، آزمایشگاه فیزیک 1و2 ، محاسبات عددی، معادلات دیفرانسیل، آمار و احتمالات مهندسی ، برنامه نویسی کامپیوتر ، شیمی عمومی ، آزمایشگاه شیمی

دروس اصلی و تخصصی :

نقشه کشی صنعتی 1و2 ،  استاتیک و مقاومت مصالح ، آزمایشگاه تحلیل سازه ها 1و2، طرح هندسی خط ، تحلیل سیستم ها ، اقتصاد مهندسی ، اصول حسابداری و هزینه یابی ، کنترل پروژه ،مبانی زیرسازی و روسازی راه آهن ، مبانی ارتباطات و علائم الکتریکی ، برنامه ریزی حمل و نقل ، اصول شبیه سازی ، آمار مهندسی ، اصول مدیریت و تئوری سازمان ، ارزیابی کار و زمان ، تقاضا در حمل و نقل ،مبانی مهندسی برق ، آزمایشگاه مبانی برق ، تئوری رفتاری لکوموتیو و واگن ، تئوری حرکت قطارها ، روش های برنامه ریزی قطارها ، طراحی ایستگاه ها و خطوط صنعتی ، بررسی فنی و اقتصادی انتخاب مسیر ، سیستم های تخلیه و بارگیری ، پروژه ، راه آهن های شهری ، مهندسی ترابری ، ایمنی مسیر و حرکت و …

مهندسی بهره برداری راه آهن
فرصت های شغلی و میزان درآمد

مراکز محل فعالیت غیرمستقل :

  • مراکز تحقیقاتی و آموزشی و پژوهشی در حوزه مرتبط با مهندسی حمل و نقل ریلی
  • راه آهن جمهوری اسلامی ایران
  • کارخانجات ذوب آهن ، فولاد و ..
  • معادن
  • سازمان های مسئول برنامه ریزی و طراحی حمل و نقل ریلی
  • سازمان مدیریت و برنامه ریزی
  • شرکت های مشاور در طرح و برنامه ریزی های مرتبط با حمل و نقل ریلی
  • وزارت راه و ترابری

مراکز محل فعالیت مستقل:

  • ایجاد و راه اندازی دفاتر خدمات مهندسی

سطح درآمد:

مهندسی که در بخش دولتی استخدام شود، مطابق با قانون مدیریت خدمات کشوری حقوق دریافت می کند. در بخش خصوصی هم که میزان تخصص، تجربه و توانمندی های فرد، نقش عمده ای در تعیین میزان حقوق او خواهد داشت. البته در حال حاضر شرکت های خصوصی بخش محدودی از سیستم حمل و نقل ریلی کشور را تشکیل می دهند.

خارج از کشور
وضعیت رشته در خارج از کشور

حمل و نقل ریلی یک رنسانس جهانی را تجربه می کند. این نوع حمل ونقل مزایای اقتصادی ، بهره وری انرژی و مزایای زیست محیطی و ایمنی را به همراه دارد. این رشته در بسیاری کشورهای دنیا ارائه می گردد و در صورت داشتن رزومه تحصیلی قوی و مناسب می توان بورسیه تحصیلی از دانشگاه های معتبر جهان برای ادامه تحصیل کسب نمود.

دانشگاه های ارائه دهنده این رشته :

  • Johnson County Community College
  • International Air and Hospitality Academy
  • Dakota County Technical College
  • Technical Career Institutes
  • University of Leeds
  • University of Birmingham
  • KTH Royal Institute of Technology
  • University of Nottingham
  • Moscow State University of Railway Engineering

افراد موفق در رشته

دکتر فرشاد سیامک : استادیار دانشگاه علم و صنعت  و ریاست دانشکده مهندسی راه آهن ، فارغ التحصیل دکترای مهندسی راه آهن برقی از دانشگاه جیائوتنگ چین در سال 1379

دکتر ملودی خادم ثامنی: استادیار گروه حمل و نقل ریلی دانشگاه علم و صنعت ایران، فارغ التحصیل  دکترای حمل و نقل ریلی از دانشگاه ساوت همپتون انگلستان

منابع
  • گزینه 2
  • قلم چی
  • ایران استخدام
  • آی استخدام
  • www. iranianpath.com
  • سایت دانشگاه علم و صنعت
  • وزارت علوم

معرفی رشته های گروه آزمایشی ریاضی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.